煤礦綜采隊蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程

發(fā)布時間：2014-03-15 11:44:27 人氣：580

煤礦綜采隊蓄電池電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
　　　
　　　一、一般規(guī)定：
　　　1、電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
　　　2、司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試后取得合格證，方可持證上崗。
　　　3、新司機(jī)必須在單獨(dú)操作電機(jī)車運(yùn)行二年及以上的老司機(jī)指導(dǎo)下，經(jīng)過一個月的現(xiàn)場實地操作后，方可獨(dú)立上崗操作。
　　　4、電機(jī)車司機(jī)必須熟悉機(jī)車的性能，運(yùn)輸常用信號規(guī)定及位置，巷道名稱、線路、操作機(jī)車規(guī)定，會排除一般故障。
　　　5、執(zhí)行交接班制度，交清機(jī)車運(yùn)行情況及行車線路變化情況。
　　　6、司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室，司機(jī)暫離開工作崗位，必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
　　　7、操作時，司機(jī)保持的正常姿勢應(yīng)當(dāng)是：坐在座位上，經(jīng)常上視前方、左手握控制器操作手柄，右手握制動手輪。嚴(yán)禁將頭或身子探出車外。制動手輪停放的位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2——3圈的范圍。
　　　8、使用蓄電式電機(jī)車，不得使蓄電池過放電。
　　　二、開車前的準(zhǔn)備：
　　?。ㄒ唬┙影嗨緳C(jī)必須對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：
　　　1、司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬。
　　　2、連接器應(yīng)良好。
　　　3、手閘（風(fēng)閘）及撒砂裝置靈活有效。
　　　4、照明燈應(yīng)明亮，喇叭音響應(yīng)清晰、洪亮。
　　　5、安全通訊裝置應(yīng)正常。
　　　6、蓄電池應(yīng)符合規(guī)定。
　　　
　　　7、蓄電池箱應(yīng)穩(wěn)妥，鎖緊裝置可靠。
　　　8、在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動控制器換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠。
　　　9、集電器起落靈活。
　　?。ǘz查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈（喇叭）、連接器和撒砂裝置中任何一項不正常，都不得使用該機(jī)車。
　　?。ㄈ╅_車前應(yīng)督促跟車人認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，司機(jī)不得開車。
　　　1、各車的連接不正常。
　　　2、牽引車數(shù)超過規(guī)定。
　　　3、運(yùn)送物料的機(jī)車、車輛上搭乘坐人員。
　　　4、運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘坐人員不遵守乘車規(guī)定。
　　　5、運(yùn)送有爆炸物、易燃性或腐蝕物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。
　　　6、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
　　　7、存在其它影響安全行車的隱患。
　　　三、起動：
　　　1、進(jìn)入司機(jī)室坐好后，送上總開關(guān)，了望行車信號和線路，準(zhǔn)備開車。
　　　2、待信號變?yōu)榉判行盘柡?，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上（向前或向后）。先發(fā)出開車示警信號（鳴兩聲喇叭），然后松開手閘，按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
　　　3、器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍不動，應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因，如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動。
　　　4、控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔（初起動時可稍長）。不得過快越檔，不得停留在兩個位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動）。
　　　四、運(yùn)行：
　　　1、列車完全起動后，司機(jī)左手握控制手把，右手握制動手輪或弓繩，注意了望運(yùn)行前方，按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈，注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，有無障礙物等，精心操作，遇有緊急情況要及時采取停車措施。
　　　2、高速車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位”停留，盡量避免作用手閘控制車速。
　　　3、機(jī)車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時，必須保持不小于100米的間距。
　　　4、接近風(fēng)門、巷道口、硐室口、彎道道岔、坡度較大或噪聲大等處所，以及前面有機(jī)車、車輛、有人或視線有障礙時都必須降低車速，并發(fā)出警號，前方為紅燈等警行信號時，必須在警作信號前停車。
　　　5、雙軌線路會車時，空、重物車均必須鳴號示警，減速慢行，待會車完畢再正常運(yùn)行。
　　　6、正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限，如果用機(jī)車推行車輛，司機(jī)必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。
　　　7、不論何種原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動，連續(xù)兩次都斷電應(yīng)立即停車檢查，排除隱患。
　　　五、減速停車：
　　　1、需要減速時，首先將控制器手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直到返回零位。如車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并輔以撒砂。禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。需停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車以慣性速度至預(yù)定地點(diǎn)，然后再以手閘（風(fēng)閘）停止機(jī)車，嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒轉(zhuǎn)”的方法制動電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。
　　　2、需緊急停車時，必須鎮(zhèn)定，迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘配合使用，并且連續(xù)均勻撒砂。制動時，不可施閘過急過猛，不則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
　　　車制動距離，不得超過下列規(guī)定：運(yùn)物料時40米，運(yùn)送人員時20米。
　　　4、制動結(jié)束，必須將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位，剎緊車閘，需離車時，取下鑰匙，隨身保管好，但不得關(guān)閉車燈。
　　　六、安全注意事項：
　　　1、信號燈失去作用時，必須先停車，得到本崗位搬道工允許后，方可通行，無搬道工的地方應(yīng)與礦調(diào)度聯(lián)系運(yùn)行。
　　　行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出駕駛室外。
　　　3、機(jī)（列）車牽引、頂送異道上的車輛時，必須有人指揮，但須用繩扣（1/2＇以上）或長硬鏈（Φ60*2000mm以上）連接頂送。
　　　4、在彎道停車時，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：
　　　（1）、尾車停在交叉點(diǎn)前直道上，使后方機(jī)車司機(jī)在接近彎道時，能在100米以外發(fā)現(xiàn)本列車的尾車，防止發(fā)生追尾事故。
　　?。?）、尾車信號工在交岔點(diǎn)100米以上，少于100米時，司機(jī)或跟車工必須下車用紅燈信號在交岔點(diǎn)各來車方向設(shè)警戒或通知搬岔工，警戒應(yīng)使后跟車輛在百米以外看見，防止發(fā)生追尾事故。
　　　5、閘制動輪旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，必須保證閘瓦與輪踏面間隙3——5毫米。
現(xiàn)臨時紅燈信號或晃燈信號要及時停車。
　　　

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